Echte toeristen bezoeken de muur

Vandaag is dus de dag aangebroken om met toeristen in de bus naar de muur te gaan. Wel betekent het voor ons, dat we wederom vroeg op moeten staan. In ons arrangement was ontbijt inbegrepen.

Het busje ( waar heb ik dat meer gehoord ) kwam dus niet op tijd. In plaats van 07.20 uur kwam de chauffeur pas om 08.50 uur! Dus
ook in China lijkt het wel op Zuid-Amerikaanse gewoontes.

Even wat geschiedenis over de muur. In de 5e eeuw BC is men begonnen met het bouwen van de muur en eindigde in de 16e eeuw. De totale lengte is ongeveer 5.000 km. De muur bestaat uit een aantal stukken en is dus
niet een geheel.

In de omgeving van Beijing zijn op vier plaatsen de muur te bezichtigen. Wij gingen naar Huanghua en ligt 60 km ten noorden van
Beijing. Tijdens de reis zien we het e.e.a. van Beijing. De reis duurt ongeveer 1 1/2 uur.

Michel raakt in gesprek met een Belg, die radioloog gespecialiseerd in tandheelkunde. Ik had een dikkertje (vrouw) naast me zitten, die geen gesprek aan wilde gaan! Jammer

Nadat we zijn aangekomen, gaan we met de stoeltjeslift naar boven. Dan kan er keuze gemaakt worden uit een aantal tracks. De totale lengte is 2,5 km. Dat lijkt weinig, maar het gaat heel steil naar boven. Het eindpunt is station 26. In totaal zijn er 7 torens. Michel en ik gingen natuurlijk voor het eindpunt. Overigens hadden we ideale weersomstandighede; geen zon, maar een aangename temperatuur. Enfin, daar gingen we dan. Het begin is redelijk te doen. Na de vierde toren werd het al wat zwaarder. Daarna wordt het alleen maar steiler.
Michel wilde op een gegeven momen, dat ik mijn eigen tempo zou lopen. Hij ging samen met een Amerikaans echtpaar verder. De top heb ik gehaald. Ben ook nog een stukje gaan lopen op de muur, zoals die verder aan de top ligt in de originele staat, maar is te gevaarlijk, omdat er geen afscheiding is aan de zijkant. Je kan dus zo naar beneden vallen.

Tijdens het laatste stuk heb ik samen met een iemand afkomstig uit Ijsland gelopen. Samen zouden we naar beneden lopen. Echter daar kwam de kanjer Brum aan. Onder applaus bereikte hij de top. De Amerikanen
waren afgehaakt. Het leuke van de tocht is, dat er bij velen een soort van saamhorigheid ontstaat, omdat iedereen min of meer dezelfde moeilijkheden ondervindt.

Om naar het dorp terug te gaan, was het mogelijk om op een soort rodelbaan, een bakje op wielen, naar beneden te gaan. Toen ik echter de snelheid zag, waarop iedereen naar beneden ging ( hooguit 15 km per uur) besloten Michel en ik om maar met de stoeltjeslift te gaan.

Het festijn werd afgesloten met een lunch.

's Avonds wilde we naar de wijk, waar de ambassades liggen. De receptionist had de wijk voor ons op een papiertje geschreven. De eerste taxi vroeg teveel voor de rit. De volgende, die we aanhielden, was iets goedkoper. We hadden al in het begin het vermoeden,dat hij niet het adres wist. Zijn reactie was :" Hij wist het wel ". Dus
uiteindeljk werden we afgezet ergens anders! Kunnen we toevoegen aan onze taxiverhalen in Beijing. We waren in Houhai. Vele bars en restaurants gelegen aan een meer. Regelmatig aangesproken om naar een Ladiesbar te gaan. Het zijn net bijen, die je van je af moet slaan.

UIteindelijk vonden we een restaurant Nuance, waar we heerlijk Chinees gegeten hebben. We wilden nog om het meer lopen, maar besloten uiteindelijk om langs de bars te lopen, waar volop live muziek te horen
was. We eindigde bij Starbucks en genoten van de koffie. Koffie in China lijkt op gootsteenwater!

Je moet weer naar huis. Ah weer met de taxi. Het aanbod van taxies was ten opzichte van de vraag zeer laag. Kwam er een taxi aan, dan was deze al bezet. Er kwam iemand naar ons toe, die wilde ons wel even wegbrengen. Zijn auto zag er niet uit als een taxi, m.a.w. weer een oplichter. Maar nadat we toch bijna een half uur zonder enig succes een taxi hadden, kwam de oplichter dus aanrijden. We gingen overstag en na handjeklap over de prijs zijn we ingestapt. Kunnen we toevoegen aan ons dossier over taxichauffeurs in Beijing.

Beijing is een zeer dynamische stad. Het openbaar vervoer is heel goed geregeld. Iedere dag staan er enorme files de gehele dag met piekuren in de morgen en in de avond.De metro hebben we nog niet geprobeerd, maar van horen zeggen, is e.e.a. zeer goed geregeld en wordt er in de
Engelse taal,de stations aangegeven.
Het is onmogelijk voor ons om alle interessante plekken van de stad te zien.